На смену Vectra пришла новая модель – Insignia. Это необычно, ведь компания Opel в течении многих десятков лет хранит название модели. Видимо, для такой перемены нашлась причина. Действительно, новый автомобиль – шаг в сторону от традиционных немецких ценностей – практичности и продуманности, в сторону эмоциональности и красоты.

Как известно, красота требует жертв. Новая модель не получила кузова седан. Вместо него – нотчбек и лифтбек. В нотчбеке открывается лишь нижняя часть, а в лифтбеке – задняя часть полностью. Внешне эти два вида кузова вообще практически не различимы.
Создавая этот автомобиль, создатели гнались не только за эстетичным внешним видом, но и за обтекаемостью. Она получилась действительно удачной - Cd=0,26.

Новые формы присутствуют и в салоне. Обзорность с места водителя явно хромает – небольшое заднее стекло и толстые задние стойки значительно сокращают угол обзора или все-таки есть у автомобилистов такой спецтермин «обзорность назад»?. Из-за покатой крыши высоким пассажирам на задних сидениях будет не очень комфортно, но зато Insignia предлагает больше места для ног, по сравнению с Vectra.

Для этого автомобиля Opel предлагает ряд из семи силовых агрегатов – четырех бензиновых и трех дизельных.

Топовая версия – 2,8 Turbo, оснащается исключительно полным приводом. Это редкость для данного класса. Мощность составляет 260 л.с., а из трансмиссий можно выбрать как механику, так и автомат. Правда, несмотря на такую большую мощность, автомобиль не выделяется особой спортивной динамикой.

Интересным в новом Insignia является система FlexRide, которая изменяет характер автомобиля одним нажатием кнопки. При нажатии кнопки Tour автомобиль становится мягким и покладистым. А при нажатии кнопки Sport – все обостряется. Резче становятся тормоза, увеличивается жесткость подвески, обороты повышаются – машина готова к рывку.

Автомобиль получил множество других новинок, например систему слежения за разметкой, и систему адаптации светового пятна фары в соответствии с условиями движения.

В Европе цена на базовую модель составит около 22 тысяч евро. Предполагается, что модель составит конкуренцию BMW новой серии